pejo 103

Gündem

6 zomzomlu eşkiliufaksözlük zirvesi
8 sırtarmak
12 codar
1 laf lafı açar, laf da döner götü açar
3 takallif
Deneme Reklam
Sponsorlu
26 anteplicede içinde göt geçen deyimler cümleler
12 mangal diyalogları
1 gaziantep'te sanlı saplı baklavacı kalmaması
1 gannede zeyt var
1 hakan tanrıöver
2 şapşakcı
12 gabaklama
1 tıskıyt
2 dahre
2 mehmet mustafa gürban
1 avrat gerek iş başara kötünün gözü yaşara
1 et bişti gabak atıldı
1 gitti üzüm kaldı yüzünle yüzüm
1 yimeynen içmeynen dost olan haftasına küs gezer
1 akıl olmazsa kuru sakal ne yapsın
tüm başlıklara göz atın

antep esnafının, foscularının bir zamanlar motorsikletteki ilk tercihleri.. kırmızısı ve çamurluğunda sevgi sözleri olanları makbuldur..

baskın, farklı modelleride mevcuttur

modifiye'ye en müsait arac.
yari$cilar tarafindan üzerinde teferruat sayilabilecek nesi varsa sökülür
gerekce motorun yükünü hafifletip en üst düzeyde performans saglamaktir.
sökülen teferruatlar arasinda galtakta bulunur.
galtak dedigimizinde 250 gram oldugunu varsayarsak olayin ciddiyeti daha bi anla$ilir hale gelir.

% 90ında plaka olmayan, çingene pembesi, fıstığı yeşil gibi aykırı renkleri olan, üstünde ne varsa sökülen (galtak da dahil), başta "roker" olmak üzere (rocker mı acaba, bilemiyorum ama?) envai çeşit yazıların olduğu, motorsiklet.
"farklı" da derler bahsi geçen tiplerine...
polis yakaladı mı bırakılıp kaçılır genelde :)

modifiyenin son noktası motorlar (bkz: fargli)
iki 103 bi 206 eder modifiyeliyse 206 gti olur.

"farklı" motordur bunlar, elden ayrıksı yani.
trafikte bunlardan birinin üzerine yatmış bir delaanlı gördüğümde şaşırmıştım.
demek binişi de farklı.

galtak dediğimizolay yarış yaparken üzerine rahatça uzanabilmek için sökülür. zira tesadüfolarak anteplinin herşeyi olan üreme organına denk gelir o yüzden itina ile sökülür.

mevzuubahis olan motorlarla nafaan yılan kimi yollarında yarış yapılır. (bkz: gaportacı mamet halfe)

ben bunnarıng eyle cicili bicili renklerinin satıldıı zamanı değil en ilk modellerinin çıkdıı zamanı biliym. bunnar çöl torpaa rengine benziydi. ayni bi geçi kimi dümeni vardı ki görmiye bile tahammülüm yoktu. yandan bakdııng zaman sanki geçiyi buynuzundan tutmuş kimi görünüydü adam. yalıız pecolar içinde, çekişi en eyi makinalardı haa... onnar kimi yohuş çıhan, hızlı geden başga model peco görmedim. amma şindi süper caponların yanında baa üstüne para verseler binmem, o ayrı mesele...

bu motorlara binenlerden antepli olanlarını heç görmedim,bide sahı 250km hızla gediy gibi üsnüne yatmaları yokmu,beni çileden çıharıy,hapis yatmayacamı bilsem arabaynan depeler geçerim hepsini,bu motoru gulananların hepsinde moda ense saçı uzun olması,egzozuda açarlar vanggg vanng bağırtırlar,la yorum heçmi insanlıktan nasip almadı bunlar,evde hastası olan olur uyuyanı olur ırahatsiz olanı olur,bu adamlar bunların heç birini düşünmezler.

(bkz: motor turu)

eminim pejo nun bu 103 modifiye isinden haberi yoktur. ki haberi olsa muhtemelen adam akilli bi heyeti antebe gönderip, kendini gelistirmek adina bilgi toplattirir.

cin malı moturların çıkmasıyla pabucu dama atılan motordur
aynı fiyata fiteslileri satılıy
* * *

modifiye edilip üzerindeki herşey söküldükten sona otobanda çıkardığı ses ve üzerinde yatan delikanlının yüzündeki mutluluk ifadesi görülmeye değer...

güccüklüğümden beri çıkardığı sesle kulaklarımı sangır eden sonunda da hala ara sıra gaipten sesler gelmiş gibi ses gelmesine yol açan motorlardır...

bide bu matoru süren yahışıglı abiler amasörlere bi tene halay mendili bağlarlardı varya haste olurdum yav.

2 adet parçadan oluşan gidon mümkün olduğu kadar birbirine paralel hale getirilir.
motoru kullanırken ata binme hissi yaratılır.
yakaları kalkık deri mont şarttır.
motor yürürken kesinlikle ayaklar pedallara konmaz, özel yaptırılmış nikelajlı kenar bantlarının üstüne konur.