naylon arabalar en az yirmi antep kadınının oturabileceği tahtadan dümdüz bir kasa, arka tekerlekleri diferansiyelli (evet aynen otomobillerdeki gibi) bir arabaydı. ön tekerlekler sürücünün bağlı olduğu yerin altındaki iç içe geçmiş demir iki çembere bağlı olurdu. sürekli yağlanan bu çemberler sayesinde araba virajları rahatlıkla dönebilirdi.
tekerlekle şambriyelli tip otomobil lastiğiydi. bu lastikler nedeniyle de araba naylon araba adını almıştı.
sahreyi pek bir seven antep halkı sahreye gitmek için bu arabaları kullanırdı çoğunlukla. dört beş evin horantası arabanın sırtına doluşur kavaklığa giderlerdi. araba tıklım tıklım olunca at zorlanırdı, ki bu da "bir at bu kadar eşşeği nasıl çeksin yoorum" sorunsalını ortaya çıkarırdı.