1976 yılında hizmete başlayan sivil havaalanı son yapılan yeniliklerden sonra havalimanı statüsü almıştır iki adet pist bulunmaktadır. pist boyutları 3000x48,3000x30'dur

bunun bidene de yolu varki söylemeye dilim varmey, bi garanlık bi garanlık ki göz gözü görmey yolda, acı navar ordan geçerken usul usul geçin allah esirgeye gaza falan oluy...

dışarda yaşayan anteplilerin kendilerini kaçakcılık yaparmış kimi hissetmelerini sağlayan mekan...psikolojik olarak uçağa binene kadar yakalanma korkusuyla garip garip hareketler yapan birini görürseniz anlayınki yanında mutlaka bi patlak gaçak turşu,bi patlak gaçak pendir ve bi patlak gaçak salça vardır...sakın üstünde bombamı taşıy ola diye ihbar etmeye kalkmayın... bırakın geçirsinler dışarda bulameylar onları yazzık tama..

çok değişik bir havalnıdır kanımca. bir havalimanı görüntüsü yoktur mesela. 5 sene sonra muhtemelen yeni bir terminal inşa etmeye başlayacakalrdır.

birde pistten mi pilotlardan mı uçakla doğru dürüst iniş yapan pilot görmedim. her iniş sırasında düştük allam derim kelime-i şaadet falan. çocukluğun ve gaziantepsporun şampiyonlu gelir gözünün önüne. bir bakmışım ki millet ayaklanmış benim gözler kapalı. aynı antepli istanbul yeşilköye inerken deniz iniyoruz diye ağlamaklı olmuştu.

eski bir havacilik personeli olarak:
#42572 hakli. soyle ki, antep havaalani, sazgin koyune yapilmistir. (havalimanlari kisaltmalari listesinde szg olarak gecer) antep bayagi duz ovalik bir yer olmasina ragmen sazgin koyunun karsilikli iki dag arasinda olmasi sebebiyle antep pistine inis cok zordur. alcalma mesafesi cok cok azdir, o bakimdan, pilot inise gectiginde pisti ortalar ve dalar.
antep pistine sarsmadan tekerlek koyabilecek pilot da azdir onu soyleyeyim. zor pisttir.
gerci antebin nesi kolay ki...

en fazla 1,5 sene sovna türkiye nin en modern itfaye binalarından birine sahip olması beklenen havalimanıdır kendileri

eskiden babam havaalanının elektrik teknikeriydi ondan dolayı cocuklugum hep ucaklarda pistlerle ve kuleye cıkmakla geçti hep hatırası vardır bende önceleri küçük ve bakımsız olan havaalanı en son haliyle çevre illere nazaran baya gelişmiş konumdadır ve sürekli kendini yenilemektedir ama pisti için iyi bişey söylemek biraz zor..

şehre biraz uzakta mı galmış, baa mı eyle geliy*..

maalesef türkiye'de yapılan birçok iş gibi gaziantep havalimanı'da uzun uzun düşünülerek , yine uzun zamanda ancak kısa vadeli bir çözüm getirecek biçimde yapılmıştır. uluslararası uçuşların yapılmaya başladığı bir havaalanı olarak bence yetersiz. 2 hafta önce almanya'ya gitmek için 1 saat pasaport sırası bekledik , üstelik 3 banko da 3 memur görev yapıyordu, (ıstanbul'da bile bu kadar sürmüyor )..aynı anda başka bir yurtdışı uçuş daha olsa ne olacaktı merak ediyorum...gaziantep ve gaziantepliler her zamanki gibi herşeyin en iyisini hakediyor, bu duruma çözüm bulunmalı..

dün bu teyyarelerin havaya kalktığı mekanda. arkadaşımı almanyanın frankfurt ellerine yolcu ederken. birden e-posta yazmam gereken bir yer geldi aklıma. cep telefonumdan arattım 4 yada 5 tane kablosuz ağ buldum. hepsi şifreli haliyle. thy, öger, nahbulursun ve birde yurtiçi bekleme salonun karşısındaki barımsı mekan. gittik efendi gibi istedik derdimizi anlattık bir şifreyi vermediler. bir şifre içinde yalvaracak değilim zaten. küfürler ederekten telefonumu kapattım oparatör üzerinden bağlandım. ve bana 8 tl ye patladı.

burdan çıkardığım ders havalanında nasıl oluyorda ücretsiz internet hizmeti bulunmuyor. üstelik o nah bulursun diye isim koyan arkadaşıda burdan tebrik ediyorum bilmedende olsa kendisi ve ailesinin hayırla anılmasının değeri biçilemez sanırsam. gaziantep tanıtımınada bulunduğu katkıdan dolayı ayrıca bir "gaziantep üstün hizmet nişanını" hakediyor sanırsam.

burdan çıkaracağımız yegane ders. allah kimseyi seviyesiz antep esanfına denk getirmesin.

cehin (check-in) bankolarinda calisan arvadlarin alayi yuzsuz yoorum... 3-4 ayligina amarihadan gahtim gettim memlekete... is guc geree mecburen antep-istanbul-ankara uctum en az 10 sefer... la her ucus oncesi bankodaki arvadlar ben dahil 5-6 kisiye yuzsuzluk ettiler... eyi gozel acer terminal binasida icindekilerin hanee ulug... la 10 senedir bir kargo terminali yapamadilar... antepten disari mal yolluycuk, ya iskenderuna limana gosiyk yadam adana'dan ucuriyk... belimizi buktu yorum antep havalimani...

itfaye binası yanı sıra kulede de bir takım değişiklikler yapılıyor. ama asıl yapılması gereken değişiklik iç hatlar kısmında ikinci güvenlik kontrolu kısmında yer alan a ve b kapısıdır. kardeşim bir paravan ile ikiye bölün alçıpanla bölün neyle bölüyseniz bölün millet uçağı karıştırıyor.

son zamanlar gaziantep havalimanı çok fazla kullanılmaya başladı,
havacılıkta yapılan ötv indiriminin ve uçak kullanılmasından 1000km üzerinde rantabıl olması ve maşallah antep'in bayağı bir uzakta olması işin cılkını çıkardı.
havaalanı yeni açılmasına ragmen on yıllar süren inşaatı sebebiyle güncelliği kalmamıştır bu sebeplen ufak tefek bir modernizasyon yapılamlalıdır özellikl ıç hatlar kısmında.

uçak kontuar kapısı olarak adlandırılan yer tam bir curcuna 300 kişi aynı anda oturmuş muhabbet ede ede farklı uçakları bekliyorlar iki hanek ederkene maşallah millet uçak kaçıracak.

bu iş için aslında gaziantep havalimanı da şöyle bir ihale edilse başka bir kuruma, daha bir gelişse

ayrıca gaziantep'de sanki yeterli uçak seferi hala yok. sabiha gökçen ağırlıklı seferler var ama başka illerle de karşılıklı seferler olsa çok daha iyi olacak en azından karadeniz bölgesine merkez bir ile hafta bir sefer bile güzel bir ticaret ağı açabilir.

antalya ve izmir için yapılan üvey evlet sefeleri de gösteriyor ki demek ki yeterli talep yok olsa koyarlar. denecek olursa neden karadeniz en azından bir denenmeli.

aci bir de personel çok adamsendeci...

tabi bunun yanında yapılan itfaiye binası ve kargo binası inşaatları da çok sevindirici..