antebin (bkz: mennan usta) güdümlü halfelerin yaptıgı hız rekorları kıran,hafiflikte üstüne tanınmayan nafak yolunda bisikletden bile zor gecebileceginiz ustune yatılabilen * iki tekerlekli bi jet.kullananların yarısda genelde gozleri yaşarır.ustune uzananların keyfi bey de yoktur.işi alamanyadan eyidir
anlayacağnız bi de mandal olayı var ki değmeyin keyfine

bi vakitler antepte modaydı bazı gençler arasında.motorsikletlere ikinci bir silindir eklenir ve böylece güç,performans ve haliyle ses seviyeleri artırılmış olurdu.bunu yapanlar da alalade genç tamircilerdi.
normalde tek silindir olan o motorsikletler nasıl çift silindirli yapılır diye düşününce bunun ayrıca bir mühendislik yeteneği gerektirdiğini anlıyorum.
tabi sonradan trafikçilerin tavizsiz önlemleri ile o teknolojik deha ürünü araçlar piyasadan silindi.

a:şo motor nası gidiydi la?!
b:o farklıydı oolum..

103 den bozma bu motorların en büyük özelliği dişlilerinin küçük olmasıdır.

antep uşaaanı emniyetten bir adım daha uzaklaştırıp ölüme bir adım daha yaklaştırmak için motor modifikasyondan geçmiş alt sınıf motosiklet tanımlaması...

havalanına giderken bunlarsan iki tanesini gördüm. tam yanına geldiğimde bana bişey işaret etti * eyliyle km bak falan diyordu. bende baktım saatte 80 km. ilerde durdum. yanıma gelip abi

-kaçtı kaçtı
-100 km
-afffff. * gördün mü laaa
-güneş gözlüğü alın gözünüze toz kaçmasın
-hayırıdır.
-hadi görüşürüz *

şimdilerde tarihi eser gibi farklı motırlar, çok hastası vardır dükkan önünde motırı çalıştırıp sesi dinleyenleri bile görmüşlüğüm vardır. tama yorum bi de ara gazı hastalığı vardır egsoz gapaanı kaldırıp bangır bangır etmezmi allah esirgesin artık kafamız gulamız irahat